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Tecnología exclusiva “Wear Gauge”, desarrollada para que el consumidor pueda seguir el nivel de profundidad de la banda de rodamiento de la llanta de forma sencilla e interactiva, aprovechando al máximo su vida útil. Construcción optimizada de la estructura y la huella, que es la pisada de la llanta en el suelo, lo que proporciona…
Frenado superior en asfalto mojado. Desarrollada con compuestos únicos para un mejor manejo y control. Diseño de piso asimétrico que mantiene la estabilidad durante la aceleración, frenado y curveo, incrementando el agarre y la tracción.
Frenado superior en asfalto mojado. Desarrollada con compuestos únicos para un mejor manejo y control. Diseño de piso asimétrico que mantiene la estabilidad durante la aceleración, frenado y curveo, incrementando el agarre y la tracción.
Frenado superior en asfalto mojado. Desarrollada con compuestos únicos para un mejor manejo y control. Diseño de piso asimétrico que mantiene la estabilidad durante la aceleración, frenado y curveo, incrementando el agarre y la tracción.
Frenado superior en asfalto mojado. Desarrollada con compuestos únicos para un mejor manejo y control. Diseño de piso asimétrico que mantiene la estabilidad durante la aceleración, frenado y curveo, incrementando el agarre y la tracción.
Frenado superior en asfalto mojado. Desarrollada con compuestos únicos para un mejor manejo y control. Diseño de piso asimétrico que mantiene la estabilidad durante la aceleración, frenado y curveo, incrementando el agarre y la tracción.
Tecnología exclusiva “Wear Gauge”, desarrollada para que el consumidor pueda seguir el nivel de profundidad de la banda de rodamiento de la llanta de forma sencilla e interactiva, aprovechando al máximo su vida útil. Construcción optimizada de la estructura y la huella, que es la pisada de la llanta en el suelo, lo que proporciona…
El Sport Maxx RT proporciona un excelente agarre en seco y mojado gracias a la tecnología Adaptive Compound. Los polímeros derivados de la competición se adaptan a las texturas de la carretera, maximizando el contacto con la carretera y aumentando el agarre. El Sport Maxx RT se beneficia de un diseño ligero que reduce la…
Diseño inteligente y deportivo que responde ante cualquier imprevisto además de ahorrar combustible. Desarrollado con la tecnología Fuel Saving, que proporciona ahorro de combustible. Ofrece un desempeño hasta 30 % mejor en maniobrabilidad y 15 % superior en tracción y frenado en piso mojado.*
ESTRUCTURAS DE AMORTIZACIÓN DEL RUIDO Crea una barrera de sonido que impide que el ruido del neumático entre en el habitáculo del vehículo. ANTI-RETENCIÓN DE PIEDRAS Evita la retención de piedras y grava protegiendo la carcasa del neumático y manteniendo la rodadura limpia para una mejor tracción.
Excelente experiencia de manejo gracias a su confiabilidad y agarre en suelo mojado. Polímero único en el piso de la llanta que brinda una tracción superior. Costado de la llanta especial que ofrece una gran capacidad de respuesta.
Diseño inteligente y deportivo que responde ante cualquier imprevisto además de ahorrar combustible. Desarrollado con la tecnología Fuel Saving, que proporciona ahorro de combustible. Ofrece un desempeño hasta 30 % mejor en maniobrabilidad y 15 % superior en tracción y frenado en piso mojado.*
Bandas de rodadura rígidas que proporcionan un cambio de dirección preciso en la conducción. Diseño extremadamente rígido del flanco que mejora la maniobrabilidad sin sacrificar la comodidad. Secciones exteriores optimizadas en seco combinadas con tres segmentos centrales optimizados en mojado que permiten apurar de manera segura en las curvas en carreteras secas, a la par…
El neumático para todas las estaciones Goodyear Eagle RS-A, diseñado para los turismos y los deportivos del mercado estadounidense, se caracteriza por su adherencia, especialmente en curva. Deportividad. Adherencia en curva optimizada por la configuración única del perfil asimétrico. Conducción precisa. Seguridad. Adherencia sobre suelo seco, mojado e incluso nevado favorecida por los tacos de los hombros junto…
Compuesto especial de la banda de rodamiento que reduce la pérdida de energía para una resistencia al rodamiento y economía de combustible mejoradas. Grandes surcos laterales en la banda de rodamiento que ayudan a evacuar el agua para un excelente agarre en mojado.
Frenado superior en asfalto mojado. Desarrollada con compuestos únicos para un mejor manejo y control. Diseño de piso asimétrico que mantiene la estabilidad durante la aceleración, frenado y curveo, incrementando el agarre y la tracción.
Los neumáticos Pasajero Toda Estación, han sido fabricados para conductores que desean una combinación de un andar tranquilo, desgaste lento y durabilidad con los códigos de velocidad de S o T, y tracción durante todas las estaciones del año, incluyendo superficies cubiertas con poca nieve. Estos neumáticos poseen el símbolo M+S (lodo y nieve) y…